«Полет мыслей» с человеком, которому покорилось небо, земля и вода. Столько спорта в одном человеке быть…МОЖЕТ!


О себе и парапланах рассказывает Константин Требисовский.

konstantin-trebisovskij-paraplanerist

• Первым у нас, в Узбекистане начал летать мой отец. В 1991 году французы подарили ему тот самый параплан.

• Я впервые оказался на нем в 4 года. Понятно, что вместе с папой. В 15 лет я полетел самостоятельно.

• Во-первых, это стопроцентно не тот вид спорта, где нужно заниматься самообучением. Если учиться, как учились в 90-е, это, безусловно, экстремально. Тогда не было людей, которые знают все тонкости. Все учились на своих ошибках.

• Сейчас много учебников, инструкторов, а также безопасное оборудование, т.е. парапланеризм стал гораздо безопаснее. Это радует.

• Невозможно просто купить параплан и полететь. Это бред. Но за сезон можно стать полноценным пилотом, если уделять этому достаточно времени.

• Я начинал летать здесь: Чимган, Бельдерсай. Потом были поездки в Казахстан, Турцию, Индию, Непал. В 17 лет я был уже чемпионом Казахстана по парапланеризму.

• Есть своя команда — Uzbekistan Paragliding Team. В этом году около 10 моих учеников начали летать самостоятельно. Потихоньку готовимся к соревнованиям. Планируем поехать в Индию.

• Пока все полностью финансируется самостоятельно. Нет клуба, нет клубного оборудования. Летаем на том, что есть. Поездки так же оплачиваем сами. Пока так.

• Не ради денег — ради себя. Это именно то, что приносит мне удовольствие. Да, недешёвый вид спорта, но я никогда в жизни не жалел, что трачу средства и силы на это.

• Помимо парапланеризма занимаюсь горными лыжами, сноубордом. На лыжах, например, я с 2,5 лет. Даже есть фотография, где я с соской на лыжах. Сейчас есть лыжи для детей, а раньше просто брали и отпиливали.

• Раньше занимался еще байком и роликами. Сейчас катаюсь на вейкборде (это сноуборд, только водный). Еще пробую кайтсерфинг (это серф с парусом). Новая тема для Узбекистана.

• Сегодня я  инструктор по параплану, горным лыжам и сноуборду. Раньше был в сборной Узбекистана по сноуборду, «дослужился» до КМС. Теперь катаюсь для себя и занимаюсь обучением.

• Есть два вида полетов: полеты в динамике и термические полеты. На Чарваке мы совершаем полеты в динамике. Это происходит только за счет ветра. А в горах мы можем летать часами без него. Там есть термическая активность, потоки. Это сложнее, но интереснее.

• Когда есть какие-либо осадки, летать нельзя. Есть такая поговорка: «Лучше сидеть на земле и жалеть, что не в воздухе, чем быть в воздухе и жалеть, что ты не на земле».

• Чем больше знаешь, тем аккуратнее становишься. 80% зависит от самого пилота. Травмы бывают у всех.

• Когда мы летаем над Чарваком, ветер может поднять на 200-300 метров. А в горах «термики» могут поднять до облаков (4 — 4.5 км).

• В Индии мы летаем вместе с орлами. Не в переносном смысле. Реально — рядом с тобой парят 5-6 орлов. Сами понимаете, это очень зрелищно!

• В России распространены полёты на лебёдке. Если нет гор, ставят «лебедку-смотчик» в поле, и она тебя тянет метров 300. Потом отцепляешься и дальше летишь сам, на потоках.

• Мы ездим всегда со своим оборудованием. Всё это весит от 10 до 20 кг. Сам параплан весит 5-7 кг. Это большой его плюс – единственная сверхлёгкая авиация, которую можно носить с собой. Тот же дельтаплан весит 40 кг, и его на гору не затащишь.

• Бывают случаи, когда человек понимает, что ему страшно, и больше «ни ногой» . Причём у девушек — реже. Обычно, парни отправляют девушек первыми полетать, посмотреть, а потом летят сами.

• Кому нельзя летать? Нельзя летать беременным, людям с проблемами со здоровьем (особенно, с сердцем). А в остальном ограничений нет. Сейчас летают уже и инвалиды. А в Европе есть даже детские школы по этому виду спорта.

• Я стараюсь приложить максимум усилий, чтобы парапланеризм развивался в Узбекистане. Тем более, что у нас условия для этого идеальные. Наши горы не уступают ни Казахстану, ни той же Турции.

• Есть заметные сдвиги в этой области. Особенно за последние 5 лет. В этом году, например, пройдут первые соревнования — Кубок Узбекистана по маршрутным полетам и на точность приземления.

• Рад, что развиваемся. Для меня чувство полета — самое лучшее, что можно испытать. Ради этого стоит жить.

 

КОНСТАНТИН ТРЕБИСОВСКИЙ, ПАРАПЛАНЕРИСТ

Материал подготовлен в рамках проекта GoTashkent (by Nuttis, Eat&Go) .

Все истории проекта GoUrban здесь. 

Ташкент, 2015

  • Julia Band

    Пусть земля ему будет пухом…